深圳市交通运输局7月7日下发了关于2019年纯电动物流配送车辆运营资助结果的通知，透露将向全市符合条件的企业和车辆总计发放7725.26万元的运营补贴。这是全国首次在使用环节予以纯电动物流车补贴。

　　据悉，为推动全市新能源物流车规模应用，2018年，修订后的《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》纳入了纯电动物流配送车辆运营资助项目。深圳成为全国第一个出台电动物流车运营补贴的城市。纯电动物流车运营资助金额按照提供驱动动力的动力电池总储电量，采取分段超额累退方式计算，资助资金分3年平均发放。单车3年资助总额不超过7.5万元。第一个考核期定为2018年5月7日至2019年5月6日。经过一系列申报和审核，第一阶段运营补贴即将发放。能够获得首笔运营补贴的企业共39家，拟补贴总金额77252601元，涉及车辆数量6557辆。

　　深圳市交通运输局相关负责人告诉记者，运营补贴申报的第二个考核期为2019年5月7日至2020年5月6日。结合上期考核结果，以及充分考虑疫情影响，将适当降低补贴门槛，包括拟将第二个考核期内车辆运营里程达标额由年度1.5万公里降到1万公里，以及将企业车辆规模要求修订为100辆。预估降低门槛后，政策能够惠及的企业和车辆将显著增多。

　　随着新能源物流车购置补贴逐步退坡，纯电动物流运营企业的成本压力逐渐显现。深圳率先在全国出台纯电动物流车运营资助政策，对刺激新能源车市场化、规模化运营起到明显促进作用。截至2019年底，深圳市新能源物流车规模已超过7.2万辆，成为全球新能源物流车保有量最大的城市，实现了城市配送领域新能源物流车的规模化应用。同时，深圳也为“后补贴时代”国内其他城市鼓励新能源物流车发展探索了一套相对成熟的模式。自2018年以来，包括武汉、郑州、苏州、北京等，都在学习深圳经验基础上相继推出了类似的运营补贴政策。