“十二五”以来，云南省委、省政府高度重视物流产业发展，通过实施“流通活省”的战略，科学制定规划，加大资金投入，狠抓项目落实，出台了一系列推动物流产业发展的政策措施，促进了我省物流产业快速发展，物流产业规模快速增长，云南全省社会物流总额物流业增加值持续增加，社会物流占GDP有所下降，全省物流产业发展势头良好。

具体来看，有四方面的表现：一是2011年到2014年我省物流业增加值年均增长约13.5%，占第三产业增长的17.3%。二是网络日趋完善，全省高速公路通车4005公里，水运总里程4200公里，全省口岸已达24个。其中国家一类17个，二类口岸7个。三是物流节点建设，深入推进。按照我省十二五物流产业发展规划，瑞丽、河口、磨憨、水富港等将建成物流基地，昆明集装箱园区、昆明长水机场、空港物流园区等十个物流园区建设正在深入推进。四是物流产业主体迅速发展，全省物流企业数量快速增长，初步形成了四类物流企业群体，分别是传统运输与货代，仓储企业转型的物流企业，合资或者独资物流企业、民营物流企业以及生产企业建立的物流企业。烟草、花卉、制药、精细化工、橡胶等产业物流体系日趋形成。

当前我们正在积极推动GMS便利客货、跨境约束协定，尽快实施探索边境管理的新模式；在海关制度建议措施，贸易物流及人员出入境等领域与周边国家合作；建立一站式服务窗口，加快通关速度助推贸易便利化，采用综合信息系统，为集装箱货运、海关后续检查、仓库和配送管理等提供便利；培育现代物流市场，建立社会化的区域、物流服务体系。

建议打造跨境电商平台 鼓励云南企业设立海外仓

目前跨境电商或者商贸物流方面，存在一些非常重要的关键问题要进行解决“物流短板”。

当前跨境物流主要采用的是B2B模式，最大的问题一是时间长，二是成本高，三是环节多。不少中国的企业和云南的企业，也非常想做跨境物流，包括云南的上市公司要做转型，但是在做的时候，会发现一个问题：物流资产投资非常巨大，还有人力资源成本，获取网络资源也非常困难。第二，仓储和物流专业性很高，如果要跟全球物流对接，这也不容易快速获得。第三，对全球税收政策、贸易壁垒、海关了解熟悉程度也有待强化专业性。这就带来了跨境物流迫切需要解决的一些问题。

为了提高和南亚东南亚贸易便利化，提出五个发展建议：建议打造云南面向南亚东南亚的跨境电商平台，只有这种方式才能够迅速、快捷和南亚东南亚、印度洋众多终端消费者紧密结合在一起；建议鼓励云南企业设立海外仓；建议充分发挥红河、昆明国家级综合保税区，包括瑞丽开放开发实验区等等；建议充分利用南博会、昆交会等诸多的平台，在会上交朋友，做宣传，大量的靠跨境电商、跨境物流来实现对接；建议通过国际陆港来对应跨境物流。