近年来，我国快递物流业发展势头迅猛，快递业务量在过去3年里连续增长，今年依然保持这种势头。国家邮政总局近日的统计显示，今年一季度，全国快递服务企业业务量累计完成57.7亿件，同比增长56.4%。其中，同城业务收入累计完成109.5亿元，同比增长44.5%；异地业务收入累计完成417.5亿元，同比增长38%。快递物流的发展促进了对物流用车的需求。

元邦物流注意到，今年的北京车展上，几乎所有的参展商用车企业展示的产品中都有为物流运输而开发的车型。如北汽福田、南京依维柯、江淮商用车、上汽大通、一汽解放、上汽红岩等都展示了针对物流市场的车型。

福田全新推出的奥铃EST超级卡车，无论是外观还是内饰，比起老奥铃都有很大改变。

南京依维柯在推出一款代表未来市场和用户需求的全新智能化厢式概念车外，还带来南京依维柯Power Daily经典版V42电动车 、Power Daily 尊享版A37、C300-33冷藏车、C500-52厢货及全新小福星。毫无疑问，这些车型瞄准的都是城市物流市场。

为满足物流市场专业化、细分化的需求，江淮更是将物流车型进一步细分，针对不同物流市场需求，专门打造有针对性的产品，如帅铃聚焦城市物流，骏铃瞄准公路物流，康铃专注于城郊物流及同城配送。此外，一汽解放、金杯、长安等都展示了针对快递物流市场的配送车型。

■ 物流配送车电动化

提供环保低成本运输工具

在各大城市严格的进城限制政策下，城市物流配送的时效、快捷和便利不再，而且配送成本居高不下。同时，政府部门对城市污染治理的力度逐步加大，用纯电动物流车代替城市高污染货车成为不错的选择。

为此，车企紧跟市场需求新动向，纷纷推出纯电动物流车，这些车型有的是企业开发的全新产品，有的是在原有车型基础上改进的。

江淮全新展示的帅铃i3、帅铃i5和星锐3款车型都是纯电动产品；南京依维柯推出的是Power Daily纯电动物流车；一汽解放的J6F公狮专为城市物流配送打造。此外，金杯推出的海狮畅、金杯骐运纯电动厢式货车、长安之星5纯电动车，也都适合于城市短途物流运输。

江淮轻型商用车新产品试制部负责人徐佑光告诉记者，电动货车比传统车在使用成本、排放等方面有优势。其使用维护成本比传统能源车低，在行驶过程中噪声小、零排放。同时，物流配送车每天行驶的距离较为固定，其基本要求是动力足、承载力强，而对于行驶里程、行车速度和承载量等要求不是很高。为物流市场开发的纯电动物流车更加安全、环保。